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摘要:
渔船作为一种多工况船舶,其船-机-桨匹配不合理的情况屡见不鲜,造成能源利用率低、渔船能耗增加、经济效益下降。本文以舟山渔区某拖网渔船为研究对象,通过在该渔船上安装新设计的螺旋桨,以提高船-机-桨的匹配度,并对安装新桨前后的主机轴功率和系泊拖力进行实船测试。测试结果表明,新桨安装后,主机功率得到了更加充分的利用,达到了相同航速所需的主机轴功率减小,且航速越高,主机功率减小的越多的效果,当航速达到11.45 kn时,主机功率减小了83.3 kW;在主机功率相同的条件下,该船的拖力增大,且主机功率越大,拖力增加的越大,在主机额定功率的85%时,拖力增加了4.1 kN。
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文献信息
篇名 渔船螺旋桨优化节能效果研究
来源期刊 渔业现代化 学科 农学
关键词 渔船 螺旋桨 轴功率 系柱拖力 节能
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 渔船装备
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 S972.7+2
字数 2660字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9580.2014.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟信 9 11 2.0 3.0
2 崔雪亮 14 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
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渔船
螺旋桨
轴功率
系柱拖力
节能
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
渔业现代化
双月刊
1007-9580
31-1737/S
大16开
上海市赤峰路63号
4-230
1973
chi
出版文献量(篇)
2381
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4
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15011
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