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摘要:
轮边电驱动系统具有传动高效、结构紧凑的优点,但也存在由于非簧载质量较大而影响平顺性、操稳性的问题.以一种将轮边电机充当动力吸振器的轮边减速式驱动系统为对象进行分析.该系统通过将电机转化为动力吸振器,既减小了簧下质量,又改善了电动汽车的平顺性及接地性.
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文献信息
篇名 电机充当动力吸振器的轮边驱动系统研究
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 动力吸振器 轮边驱动 非簧载质量
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号
字数 4218字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080x.2014.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辛波 同济大学汽车学院同济大学新能源汽车工程中心 108 703 14.0 21.0
2 唐峰 同济大学汽车学院同济大学新能源汽车工程中心 4 23 2.0 4.0
3 杨竞爽 同济大学汽车学院同济大学新能源汽车工程中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1988(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动力吸振器
轮边驱动
非簧载质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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