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摘要:
为了解决传统重型矿用自卸车驱动系统机械设计制造难题,在对多种矿用自卸车行走系统传动方案对比分析的基础上,采用理论分析与计算机仿真方法,研究了一种采用双发动机的液压机械复合传动矿用自卸车行走系统传动方案.建立了双发动机液压机械复合行走驱动系统模型,研究了其行走控制策略,并对矿用自卸车的起步与同步性能进行了仿真验证.结果表明:设计方案及控制策略能够满足90 t矿用自卸车行走驱动需求,且设计制造难度低于现有矿用自卸车行走系统,为经济实用型传动系统的商品化奠定了理论基础.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自卸车双发动机液压机械复合传动系统
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 机械工程 传动系统 同步仿真 矿用自卸车 液压机械传动
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 汽车与机械工程
研究方向 页码范围 183-190
页数 分类号 U415.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦生杰 长安大学公路养护装备国家工程实验室 167 1258 18.0 26.0
2 林通 长安大学公路养护装备国家工程实验室 6 60 4.0 6.0
3 赵超杰 长安大学公路养护装备国家工程实验室 3 5 2.0 2.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
机械工程
传动系统
同步仿真
矿用自卸车
液压机械传动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导