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小型涡扇发动机全状态实时数值仿真
小型涡扇发动机全状态实时数值仿真
作者:
王汉权
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
实时模型
容积动力学
无迭代法
燃气涡轮发动机
摘要:
介绍了小型涡扇发动机全状态实时数值仿真的建模方法.发动机采用基于特性的部件级模型,考虑了燃烧室、内涵喷管、外涵通道、高-低压涡轮过渡通道和风扇-压气机过渡通道的容积效应.燃油控制装置模型按照传感器、控制器、调节器等模块原理建立,考虑了大于0.01 s时间常数的惯性环节影响.该仿真程序为全状态、大偏离、动/稳态、具备实时能力的数值仿真模型,通过时间步长的数值积分完成,无需迭代、速度快,能够满足工程要求.本模型以动力装置各主要部件的试验特性为基础进行解算,保证了仿真结果的精确性.
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某型涡扇发动机半实物仿真系统设计
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涡扇发动机
内容分析
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
小型涡扇发动机全状态实时数值仿真
来源期刊
战术导弹技术
学科
航空航天
关键词
实时模型
容积动力学
无迭代法
燃气涡轮发动机
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
推进技术
研究方向
页码范围
61-67
页数
7页
分类号
V235
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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王汉权
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
实时模型
容积动力学
无迭代法
燃气涡轮发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
战术导弹技术
主办单位:
中国航天科工集团第三研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-1300
CN:
11-1771/TJ
开本:
大16开
出版地:
北京市
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2188
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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