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摘要:
针对工程中常见的动力装置隔振问题,建立复合激励下柔性基础斜置隔振系统动力学模型,推导系统传递特性矩阵及功率流传递函数.着重研究斜置隔振系统横向—横摇耦合振动特性,探讨解耦条件下的隔振效果.研究表明,合理配置支承结构参数可以实现横向、横摇振动解耦,显著降低系统的振动传递能量.
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文献信息
篇名 斜置隔振系统耦合振动特性分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 斜置隔振 解耦 功率流 噪声与振动
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 理论与数值解法
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 TB52|TB53
字数 1874字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙玲玲 山东大学机械工程学院 44 342 8.0 17.0
2 王晓乐 山东大学机械工程学院 8 22 3.0 4.0
3 高阳 山东大学机械工程学院 17 85 5.0 9.0
4 陈克伟 山东大学机械工程学院 1 4 1.0 1.0
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斜置隔振
解耦
功率流
噪声与振动
研究起点
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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