基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为减轻轿车B柱的质量实现汽车的轻量化,同时保证B柱的抗撞性,本文介绍几种通过超高强度钢板热成形工艺实现B柱材料性能梯度分布的方法,并陈述了其应用前景.
推荐文章
基于理想弹塑性模型的复合材料结构耐撞性分析
复合材料
耐撞性
能量吸收
理想弹塑性模型
等效参数
空心率对中空夹层钢管混凝土组合柱耐撞性能影响
不锈钢
冲击载荷
中空夹层钢管混凝土
空心率
基于连续响应表面法的汽车结构耐撞性仿真优化
连续响应表面法
耐撞性
设计优化
显式有限元
厚度幂指数分布管状结构耐撞性设计准则与方法研究
梯度特性
幂指数分布
吸能结构
耐撞性
设计方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于材料性能梯度分布法提高轿车B柱耐撞性
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 超高强度钢 B柱 热成形 碰撞性
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 材料应用
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 U461.91
字数 1307字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李欣 吉林大学材料科学与工程学院 97 452 12.0 17.0
2 徐虹 吉林大学材料科学与工程学院 59 467 11.0 19.0
3 谷诤巍 吉林大学材料科学与工程学院 53 405 11.0 17.0
4 贾迎婷 吉林大学材料科学与工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (55)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2010(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2011(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2012(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
超高强度钢
B柱
热成形
碰撞性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
论文1v1指导