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摘要:
通过分析与座舱环境相关的事故和事故征候,选取造成人员伤亡事故最多的失效状态作为研究对象.首先进行功能危险性评估,得出失效状态的失效类别和安全性目标概率,然后以此失效状态作为顶事件建立故障树,进行初步安全性分析,根据重要度和敏感度分析结果,得到该失效状态发生的关键影响因素.研究结果不仅可以为环控系统设计提供依据,提高系统可靠性,也有助于飞机维修人员快速定位故障源,提高维修效率.
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文献信息
篇名 基于FTA的座舱压力控制系统安全性分析
来源期刊 中国民航大学学报 学科 航空航天
关键词 座舱环境 压力控制系统 功能危险性评估 初步安全性评估 故障树 隐蔽故障
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 民用航空
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 V223
字数 3625字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建忠 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室 33 57 4.0 5.0
2 杨士斌 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室 19 28 3.0 3.0
3 官颂 中国民航大学工程技术训练中心 12 56 4.0 7.0
4 叶青青 中国民航大学航空自动化学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
座舱环境
压力控制系统
功能危险性评估
初步安全性评估
故障树
隐蔽故障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航大学学报
双月刊
1674-5590
12-1396/U
大16开
天津市东丽区津北公路2898号
1983
chi
出版文献量(篇)
2345
总下载数(次)
7
总被引数(次)
11897
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导