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摘要:
从经典优化设计方法、启发式优化设计方法、基于代理模型的优化设计方法3个方面综述船舶结构优化设计中优化技术的发展,指出启发式算法较经典优化方法更适合船舶结构的优化设计。船舶结构求解由基于规范的方法逐渐向基于有限元的求解方法发展,用代理模型替代耗时的结构有限元分析使得大型舱段甚至整船结构的优化设计成为可能。如何将代理模型,特别是动态代理模型合理、高效地应用于船舶结构优化设计将是船舶结构优化研究的重点。
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文献信息
篇名 船舶结构优化设计技术研究进展
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 船舶结构 优化设计 启发式算法 代理模型
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-10
页数 10页 分类号 U661.43
字数 8549字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程远胜 华中科技大学船舶与海洋工程学院 87 784 14.0 23.0
2 刘均 华中科技大学船舶与海洋工程学院 49 360 11.0 17.0
3 詹大为 华中科技大学船舶与海洋工程学院 3 52 3.0 3.0
4 赵留平 海军驻中国舰船研究设计中心军事代表室 3 36 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶结构
优化设计
启发式算法
代理模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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