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摘要:
针对目前高铁隧道洞内导线环网多余观测量少、受旁折光影响大、控制点使用困难和横向误差大等问题,提出用自由测站边角交会网作为隧道洞内平面控制测量的新方法.推导了自由测站边角交会网的边长相对中误差和横向贯通误差计算模型,并进行了仿真计算.计算结果表明,这两项指标能够满足高速铁路工程测量规范的精度要求;隧道贯通精度提高了20%,并提高了测量效率;从定性和定量两方面证明了自由测站边角交会网可以代替洞内导线环网.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 自由测站边角交会网在隧道内平面控制中的应用研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 隧道 洞内控制测量 导线环网 自由测站边角交会网 贯通精度
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 TU198.2
字数 5293字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘成龙 西南交通大学地球科学与环境工程学院 145 1451 20.0 32.0
2 杨雪峰 西南交通大学地球科学与环境工程学院 52 405 11.0 18.0
3 王长进 15 200 8.0 14.0
4 徐小左 5 37 3.0 5.0
5 金国清 3 32 2.0 3.0
传播情况
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2020(14)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
洞内控制测量
导线环网
自由测站边角交会网
贯通精度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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