分阶段调整增加扇区通行能力策略

• 作者: 叶志坚 孟令航 王莉莉 耿增显
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空运输 空域规划 高空扇区划分 航路调整 扇区容量 航班延误 联合优化
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 51-57
• 页数: 7页
• 分类号: V355
• 语种: 中文

摘要

交通需求增长导致管制员超负荷运行,从而使管制员采取流控措施,从而导致延误,为缓解这一局面,高空扇区调整越来越迫切.利用FAA的容量模型,分析了高空空域重构由点到面、先易后难、逐步深入展开的分阶段调整策略.提出了高空空域扇区调整和航路调整系统联合优化调整逻辑模型.通过实验结果比较,发现仅采用改航不能显著减少航班延误,然而将航路网改造和重构空域扇区联合优化对减少航班延误效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王莉莉		110	447	10.0	15.0
2	叶志坚		15	23	3.0	4.0
3	耿增显		7	60	4.0	7.0
4	孟令航		11	55	3.0	7.0