钢锚梁-钢牛腿组合结构水平受力机理试验

• 作者: 何东升 李立峰 邵旭东
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢锚梁-钢牛腿组合结构 理论计算 水平索力分配值 索塔锚固区
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 55-61,68
• 分类号: U443.38
• 语种: 中文

摘要

为给斜拉桥中钢锚梁-钢牛腿组合锚固结构的设计提供参考,针对钢锚梁边界条件变化导致传力机理不同的特点,基于平面框架理论,推导了斜拉索水平索力在钢锚梁和索塔间分配值的理论计算式,并以实际工程试验为背景,将理论计算结果与足尺模型试验结果、有限元模型计算结果进行对比分析,以验证理论计算式的合理性.结果表明:所提出的理论计算式较为合理;理论计算式计算结果与试验结果、有限元计算结果较为吻合,三者的水平索力分配值之差在10％以内,理论计算结果与有限元计算结果之差在5％以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立峰	湖南大学土木工程学院	104	1699	26.0	38.0
2	邵旭东	湖南大学土木工程学院	237	2551	27.0	42.0
3	何东升	湖南大学土木工程学院	6	14	2.0	3.0