缸内直喷汽油机低速混合气形成过程研究

• 作者: 尉庆国 尤国栋
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽油缸内直喷 喷雾 多孔喷油器 混合气形成 低速
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 255-260
• 分类号: U463.22
• 语种: 中文

摘要

通过Hydsim搭建的多孔喷油器一维仿真模型分析了针阀开启与关闭阶段喷油参数的变化,并使用FIRE软件对15 MPa喷油压力下的定容室喷雾进行了数值模拟及模型标定.在此基础上,以一涡轮增压缸内直喷汽油机为研究对象,对比数值模拟与实验结果,分析了滚流比及喷油时刻对低速工况缸内混合气形成过程的影响.结果表明,对2 000 r/min全负荷工况,采用较高滚流比可增强缸内气流运动,促进燃油快速蒸发并形成更加均匀的混合气,而适当的喷油时刻可减少燃油碰壁,改善混合气浓度分布,从而更利于燃烧及发动机性能的提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尉庆国	中北大学机械与动力工程学院	36	136	7.0	9.0
2	尤国栋	中北大学机械与动力工程学院	11	36	4.0	5.0