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摘要:
采用LS-DYNA动力有限元分析软件,对港珠澳大桥青州航道桥塔墩防船撞性能进行了数值模拟与性能分析。塔墩、代表型船舶与防撞钢套箱分别采用实体单元、shell单元模拟,并以最不利的船舶正撞方式进行撞击分析,对塔墩设置钢套箱后的撞击力及钢套箱的防撞性能进行了比较分析。结果表明,青州航道桥塔墩设置的钢套箱能有效地降低撞击力,具有很好的防撞效果,且钢套箱在受撞部位损伤较大,但在其他部位保存完好,可对受撞钢套箱节段进行更换或维修即可。
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文献信息
篇名 港珠澳大桥青州航道桥塔墩防船撞数值模拟与性能分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 港珠澳大桥 青州航道桥 塔墩 数值模拟 防撞性能
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 143-146,235
页数 5页 分类号 U443.26
字数 3418字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.01.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明虎 53 530 13.0 20.0
2 冯清海 15 57 5.0 7.0
3 李国亮 12 62 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
港珠澳大桥
青州航道桥
塔墩
数值模拟
防撞性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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