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摘要:
针对大惯量伺服系统提出基于功率及转矩约束的速度规划,解决约束条件下响应速度慢和定位精度差的问题.提出一种基于三角函数的全程柔性加减速算法,使速度与加速度曲线连续可导.同时采用二次曲线拼接,保证不完全过程加速度仍然连续.以电动机驱动系统为模型,利用过载特性,设计基于额定功率及最大转矩双重约束下的速度规划,使约束方式在最大转矩点平滑切换,并以加减速角位移为给定,确定匀速速度与加减速时间关系,满足不同速度的加减速要求,缩短速度响应时间.基于平均速度计算单个脉冲周期,给出利于编程的左端点实现算法,并引入间隔阈值变量,大幅降低计算量,算法适用于脉冲给定的伺服驱动系统.试验结果能够验证算法的有效性,在实际应用中,算法提高了定位精度,得到很好的应用.
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文献信息
篇名 基于功率及转矩约束的大惯量伺服系统速度规划
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 功率及转矩约束 大惯量伺服系统 速度规划 全程柔性 左端点实现
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 制造科学与技术
研究方向 页码范围 206-212
页数 7页 分类号 TP273
字数 3699字 语种 中文
DOI 10.3901/JME.2014.03.206
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王军政 北京理工大学复杂系统智能控制与决策重点实验室 100 1335 20.0 29.0
2 赵江波 北京理工大学复杂系统智能控制与决策重点实验室 26 329 10.0 17.0
3 郝仁剑 北京理工大学复杂系统智能控制与决策重点实验室 3 21 3.0 3.0
4 李静 北京理工大学复杂系统智能控制与决策重点实验室 40 231 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
功率及转矩约束
大惯量伺服系统
速度规划
全程柔性
左端点实现
研究起点
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机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
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