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摘要:
采用只能拍摄液态喷雾形态的背景散射法,在定容容器内模拟增压发动机实际压力和温度条件,利用超高速摄像机,观察二甲醚喷雾形态.研究了缸内环境、喷射压力、喷孔直径等因素对二甲醚喷雾特性的影响.结果表明:受喷射速度影响,喷雾贯穿距离随着喷射压力的增加而增大;喷雾液态贯穿距离随喷孔直径的增加而增加;在增压发动机高温、高压条件下,由于缸内气体密度和温度增加,喷雾贯穿距离减小;只在常温条件下,二甲醚喷雾周围才出现液滴;与柴油喷雾相比,二甲醚喷雾蒸发更迅速;2种喷雾的外缘处均呈现卷吸状,柴油喷雾分裂是液滴不断破碎微粒化,二甲醚喷雾分裂则是从喷雾液核开始直接迅速蒸发.
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文献信息
篇名 发动机缸内环境下二甲醚喷雾特性的试验
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 二甲醚 高温高压 喷雾特性 喷雾贯穿距离 喷雾蒸发
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 386-390
页数 5页 分类号 TK434.6
字数 2392字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2014.04.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张光德 武汉科技大学汽车与交通工程学院 84 454 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
二甲醚
高温高压
喷雾特性
喷雾贯穿距离
喷雾蒸发
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
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31026
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