基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用仿真软件GT-Power及其muffler模块对三种方案中不同扩张腔分配比例的消声器模型进行建模和仿真。通过对比所得到的结果发现,改变消声器的扩张腔的分配比例对消声器某些频段的声学性能有所改善,且都符合所要求的排气背压值,这有利于汽车排气消声器的进一步优化设计和性能分析。
推荐文章
基于GT-Power的消声器排气尾管长度仿真研究
消声器
实验
仿真模拟
尾管长度
排气消声器消声性能优化设计研究
排气消声器
消声性能
正交试验
COMSOL软件
柴油机消声器基本消声单元消声特性研究
排气消声器
传递损失
GT-Power
基于DEFORM的高压排气消声器壳体成型设计
消声器壳体
DEFORM-3D有限元软件
数值模拟
成型设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于GT-Power的汽车排气消声器声学性能研究
来源期刊 昆明理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 排气消声器 GT-Power 声学性能 噪声控制 扩张腔
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 建筑工程与交通运输
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 TG249.2
字数 2247字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-855x.2014.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨秀建 昆明理工大学交通工程学院 43 240 8.0 13.0
2 张昆 昆明理工大学交通工程学院 19 73 5.0 7.0
3 李剑荣 昆明理工大学交通工程学院 3 8 2.0 2.0
4 桂长江 昆明理工大学交通工程学院 2 4 1.0 2.0
5 孙乙力 昆明理工大学交通工程学院 4 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
共引文献  (19)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
1973(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1976(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1983(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
排气消声器
GT-Power
声学性能
噪声控制
扩张腔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
昆明理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-855/X
53-1123/T
大16开
云南省昆明市呈贡区景明南路727号
64-79
1959
chi
出版文献量(篇)
3434
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25009
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导