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摘要:
本文提出分别研究电池开路电压在充电结束后停置过程和放电结束后停置过程的不同变化规律,并考虑了不同停置时间在两个过程中的作用和影响,从而达到提高开路电压法估算荷电状态精度的效果.实验验证表明,此方法的精度比传统开路电压法更加准确.
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文献信息
篇名 基于开路电压法的电池荷电状态估计误差校正
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 开路电压法 荷电状态 滞回特性 停置时间
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号
字数 2801字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲍慧 华北电力大学电气与电子工程学院 59 522 14.0 21.0
2 于洋 华北电力大学电气与电子工程学院 7 132 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
开路电压法
荷电状态
滞回特性
停置时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
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8
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5956
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