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动基座条件下舰载机快速传递对准方法研究
动基座条件下舰载机快速传递对准方法研究
作者:
徐景硕
罗恬颖
马士国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
捷联惯导
快速传递对准
卡尔曼滤波
摘要:
为了研究海况与航母机动方式对舰载机捷联惯导快速传递对准的影响,以姿态误差角为研究对象,建立了惯导系统的比力方程和姿态微分方程。从误差传播机理出发,详细推导了速度匹配和速度加姿态匹配的误差模型,然后用卡尔曼滤波算法进行仿真分析。仿真结果表明,航母有一定摇摆幅度更有利于舰载机进行速度匹配或速度加姿态匹配;典型海况条件下,航母的机动方式对速度匹配传递对准方式影响较为明显。
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广义卡尔曼滤波
动基座
基于航弹的动基座传递对准研究
航弹
动基座传递对准
改进卡尔曼滤波
仿真
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
动基座条件下舰载机快速传递对准方法研究
来源期刊
宇航计测技术
学科
交通运输
关键词
捷联惯导
快速传递对准
卡尔曼滤波
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
14-18,13
页数
6页
分类号
U666.1
字数
3556字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
徐景硕
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导
快速传递对准
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航计测技术
主办单位:
中国航天科技集团公司一院102所
二院203所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-7202
CN:
11-2052/V
开本:
大16开
出版地:
北京142信箱408分箱
邮发代号:
18-123
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2113
总下载数(次)
3
总被引数(次)
8082
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