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摘要:
在基于PID控制理论的基础上通过对电动助力转向系统结构及工作原理的分析,设计了EPS电子控制系统,使系统在控制过程中依据转矩信息结合PID控制策略的信息融合方法,将内部信息的融合与优化问题得到了解决,并将所设计的EPS装置在试验台上进行各项性能测试.试验结果表明所设计的EPS系统性能稳定,且在不同的车速状况下可有效的改善方向盘转矩输出,增加转向时的实时性与灵巧性.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统控制策略研究与试验验证
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 电动助力转向 助力特性 实车测试
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 101-105
页数 5页 分类号
字数 2513字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭艳玲 东北林业大学机电工程学院 175 1502 19.0 32.0
2 范长胜 东北林业大学机电工程学院 35 171 7.0 12.0
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研究主题发展历程
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电动助力转向
助力特性
实车测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
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12659
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