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基于疲劳寿命及减振效果的驾驶室橡胶衬套设计研究
基于疲劳寿命及减振效果的驾驶室橡胶衬套设计研究
作者:
夏勇
张俊荣
谢端康
邹波
郭春杰
陈柏松
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
驾驶室
悬置系统
橡胶衬套
疲劳寿命
摘要:
采用ADAMS软件建立驾驶室及其悬置的多体动力学模型,利用该模型对驾驶室悬置橡胶衬套的刚度进行匹配设计,解决了驾驶室前悬橡胶衬套的轴向受力问题.同时,采用FEA分析方法对衬套进行结构优化.通过对比优化前、后的橡胶衬套对驾驶室悬置系统减振效果及衬套的疲劳寿命,验证了新结构衬套的优异性.
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文献信息
篇名
基于疲劳寿命及减振效果的驾驶室橡胶衬套设计研究
来源期刊
汽车技术
学科
交通运输
关键词
驾驶室
悬置系统
橡胶衬套
疲劳寿命
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
设计开发
研究方向
页码范围
14-16
页数
3页
分类号
U463.85
字数
2335字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郭春杰
22
70
6.0
7.0
2
张俊荣
9
39
3.0
6.0
3
夏勇
3
7
1.0
2.0
4
邹波
7
47
3.0
6.0
5
陈柏松
2
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节点文献
驾驶室
悬置系统
橡胶衬套
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-2
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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