进气温度对甲醇HCCI发动机燃烧特性和排放的影响

• 作者: 张春化 潘江如 鲁亚云
• 来源期刊: 河北工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 均质压燃 甲醇 燃烧特性 排放 进气温度
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 2584字
• 语种: 中文

摘要

为研究进气温度对甲醇HCCI燃烧特性和排放的影响,在一台改造的实验发动机上进行相关的实验.试验结果表明,随着进气温度的升高,缸内压力升高,压力升高率变大,燃烧噪声较大;随着进气温度的升高,缸内温度升高,燃烧速度变快,瞬时放热率变大,燃烧始点提前,燃烧持续期缩短.HCCI燃烧方式的NOx排放较低,NOx排放对进气温度不敏感,进气温度升高,HC和CO排放迅速减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春化	长安大学汽车学院	64	459	14.0	17.0
2	潘江如	新疆工程学院机械工程系	43	37	2.0	4.0
4	鲁亚云	新疆职业大学机械电子工程学院	26	26	2.0	3.0