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摘要:
本文中研究了某电控高压共轨柴油机,在两种不同工况下,后喷参数对发动机的燃烧、排放和油耗的影响规律。结果表明,引入后喷对缸内压力无明显影响,放热率曲线出现二次尖峰,缸内平均温度降低;随着喷油间隔的增大,二次放热率峰值逐渐后移,Soot排放先降后升,喷油间隔对NOx 和油耗无明显影响;随后喷油量增加,主燃烧段放热率峰值下降,二次放热率峰值上升,Soot和NOx 排放均降低,油耗稍有上升。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 后喷参数对柴油机燃烧与排放特性的影响
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 高压共轨柴油机 后喷参数 燃烧 排放 油耗
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1197-1199,1204
页数 4页 分类号
字数 1563字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甘波 1 6 1.0 1.0
2 陈光利 6 9 2.0 3.0
3 王鹏 5 10 2.0 3.0
4 李子非 4 10 2.0 3.0
5 丁波 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高压共轨柴油机
后喷参数
燃烧
排放
油耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
论文1v1指导