基于Matlab/Simulink的混联式混合动力电动汽车建模与仿真

• 作者: 白羽鹤 范健文 谭光兴
• 来源期刊: 计算机与现代化
• 学科: 交通运输
• 关键词: Stateflow 电动汽车 燃油经济性 排放性 仿真分析
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机仿真
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U461|TP391.9
• 字数: 5115字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2475.2014.03.007

摘要

在Matlab/Simulink环境下建立混联式混合动力电动汽车(Parallel-Series Hybrid Electric Vehicle,PSHEV)模型,并用Stateflow建立整车控制器的模式逻辑模型.在欧洲城市道路循环工况(European Urban Road Driving Cycle,CYC_ECE_EUDC)下对整车动力性能、燃油经济性能与排放性能进行仿真分析.仿真结果表明:与Advisor/Prius在相同工况下的仿真结果相比,所建立模型符合混联式混合动力电动汽车的整车动力学要求,模型具有正确性和可行性,且采用所建立的能量分配控制策略,百公里油耗为5.056L,较Advisor/Prius模型同比下降2.8％,CO排放量和NOx排放量分别降低16.9％和2.7％,实现控制策略的有效性,达到节能减排的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭光兴	广西科技大学电气与信息工程学院	26	118	7.0	9.0
2	范健文	广西科技大学汽车与交通学院	39	101	4.0	9.0
6	白羽鹤	广西科技大学电气与信息工程学院	2	21	2.0	2.0