多片湿式离合器接合过程转矩特性研究

• 作者: 李和言 李国强 陈漫 马彪
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆传动 湿式离合器 等效摩擦系数 转矩特性 有限元
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 机械科学与工程
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: U463.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.140508

摘要

针对液力机械传动装置湿式多片离合器的结构特点，研究了离合器单摩擦副转矩的传递特性，提出了等效摩擦系数概念，用以描述摩擦副接合过程经历的不同润滑阶段。应用 A baqus有限元软件分析了湿式离合器多摩擦副不同接触面接触压力的分布规律，在此基础上建立了多片湿式离合器接合过程转矩计算模型。通过对比分析，所建立的转矩模型和功率损失模型均大于传统模型的计算结果，更接近实际工作情况。仿真结果表明：增加润滑油黏度或减小表面联合粗糙度，可使接合转矩上升平稳；减小摩擦副弹性模量，会使粗糙接触转矩响应减慢，增加接合时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马彪	北京理工大学机械与车辆学院	155	1479	22.0	27.0
2	李和言	北京理工大学机械与车辆学院	90	655	13.0	19.0
3	陈漫	北京理工大学机械与车辆学院	23	156	8.0	12.0
4	李国强	北京理工大学机械与车辆学院	3	34	2.0	3.0