基于四因素的公路网三点结构优化方法

• 作者: 吴群琪 陈波
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 公路网 四因素 优化方法 虚拟节点 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 89-96
• 分类号: U491.2
• 语种: 中文

摘要

为提高公路网对经济社会发展的适应性,针对公路网布局优化问题,从公路网系统功能和经济社会发展角度出发,以建设成本、土地占用机会成本、运输成本、公路使用效率四因素为决策变量,构建公路网综合评价模型.在此基础上,以公路网三点典型结构为支点,提出添加虚拟节点的优化方法,并引入粒子群算法对优化模型进行求解.最后,以关中、陕南地区公路网优化为例,将四因素优化方法的优化效果同传统优化方法作对比分析.研究结果表明:四因素公路网综合评价模型具有良好的评价功能,且评价方法灵活、贴近实际;在三点典型结构中添加虚拟节点的优化方法可行且有效;同传统优化方法相比,所提出的方法能兼顾解决交通拥堵问题和非合理性畅通问题,优化效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈波	长安大学经济与管理学院	20	138	5.0	11.0
2	吴群琪	长安大学经济与管理学院	197	2351	26.0	36.0