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摘要:
为研究斜拉桥桥塔钢-混结合段的力学行为与传力机理,设计某组合斜拉桥的桥塔钢-混结合段的1:3缩尺试验模型,对其进行正常使用极限状态与承载能力极限状态的加载试验;测试试验模型的控制断面和主要构件的应力、变形情况;结合非线性有限元分析,研究钢-混结合段的传力机理.试验得到如下结论:钢-混结合段构件的应力分布均匀顺畅,应力水平较低;钢结构与混凝土之间相对滑移量较小,二者能协同受力;采用非线性弹簧单元能近似模拟钢-混结合段中PBL剪力键的受力行为,数值分析结果具有良好的工程精度;PBL剪力键分担60%以上的荷载,在钢-混结合段设计中,可以将其作为主要传力构件.
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文献信息
篇名 斜拉桥桥塔钢-混结合段的力学行为和传力机理研究
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 钢-混结合段 力学行为 传力机理 模型试验 数值分析 PBL剪力键
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 88-96
页数 9页 分类号 TU398|U443.38
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卫星 105 1210 20.0 31.0
2 强士中 211 5019 39.0 60.0
3 叶华文 42 268 10.0 15.0
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钢-混结合段
力学行为
传力机理
模型试验
数值分析
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研究起点
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土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
chi
出版文献量(篇)
4322
总下载数(次)
16
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导