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摘要:
分析了提高高速公路收费站通行能力的有效方法,对高速公路车辆在进入收费站前采取强制的客货车分流,并研究减速设施的合理前置距离。通过在强制分流点前合理位置设置道路指示标志,采用安全的强制减速设施控制车速后,选用限高措施对小型车和货车进行强制分流以提高收费站通行能力。应用VISSIM软件对实行强制分流后收费站通行能力与采用分流设施前收费站通行能力进行比较,验证了分流设施的有效性。
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文献信息
篇名 客货车分流通行的收费站通行能力研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 收费站 通行能力 分流设施设置 VISSIM仿真
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 259-262
页数 4页 分类号 U417.7
字数 4138字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李巧茹 河北工业大学土木工程学院 39 258 8.0 14.0
3 陈亮 河北工业大学土木工程学院 45 257 10.0 13.0
9 刁文文 河北工业大学土木工程学院 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
收费站
通行能力
分流设施设置
VISSIM仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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