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摘要:
为优化成桥索力,借鉴斜拉桥成桥索力的优化方法---有约束的最小能量法。以某系杆拱桥为工程背景,采用 Midas/civil 建立有限元模型,以各吊杆索力为自变量,求得主拱拱肋和主梁的拉压及弯曲应变能之和作为因变量,并限定节点位移、截面弯矩,以及吊杆索力。采用 MAT-LAB 建立数学模型求得最优成桥索力,并与刚性连续梁法、刚性吊杆法所得索力,以及成桥状态对比。有约束的最小能量法求得的索力使得主拱挠度平顺,拱脚处的弯矩更为合理。
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内容分析
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文献信息
篇名 有约束的最小能量法优化系杆拱桥成桥索力
来源期刊 交通科技 学科
关键词 系杆拱桥 成桥索力 有约束的最小能量法
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号
字数 2058字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨根 3 6 2.0 2.0
2 周伟 7 13 2.0 3.0
3 赖敏芝 8 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
系杆拱桥
成桥索力
有约束的最小能量法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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