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摘要:
以大连北站为研究对象,首先对旅客到达间隔时间进行了分布曲线拟合;其次,采用离散事件的仿真方法建立了旅客在高铁车站换乘常规公交的排队系统模型,并验证了模型的有效性;最后,基于旅客换乘等候时间影响因素进行了仿真实验分析.结果表明:旅客平均等候时间与公交换乘比例、公交发车频率和旅客换乘人数都呈正相关关系.
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文献信息
篇名 大连北站旅客换乘常规公交等候时间分析
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 铁路客运站 公共交通换乘 数值仿真 平均等候时间
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号
字数 2104字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李季涛 大连交通大学交通运输工程学院 39 266 10.0 15.0
2 李昌宇 大连交通大学交通运输工程学院 2 21 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运站
公共交通换乘
数值仿真
平均等候时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
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12659
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