小号码道岔扳动力随密贴段刚度变化规律研究

• 作者: 王平 马晓川
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小号码道岔 密贴段刚度 最小势能原理 有限元
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 12-14,20
• 页数: 4页
• 分类号: U213.6
• 字数: 2029字
• 语种: 中文
• DOI: 10.1e2e8/j.issn.1004-2954.2014.05.004

摘要

为研究小号码道岔扳动力随密贴刚度的变化规律，解决小号码道岔扳动力偏大的问题，基于变分形式的最小势能原理，建立尖轨和心轨的转换有限元模型，研究了随钢轨密贴段刚度变化，尖轨和心轨扳动力的变化规律。结论：钢轨的密贴段刚度较小时，钢轨密贴段刚度对牵引扳动力的影响可以忽略不计，密贴段刚度达到104 N/m后，牵引点的扳动力随钢轨密贴段刚度的增大有一个较大幅度的增长，降低扳动力能够为小号码道岔使用小功率的转辙机提供基础条件。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	马晓川	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	20	106	7.0	9.0