特长公路隧道双洞互补式通风物理模型试验

• 作者: 夏丰勇 王亚琼 胡彦杰 谢永利
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 特长公路隧道 模型试验 互补式通风 换气风量
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 84-90
• 分类号: U453.5
• 语种: 中文

摘要

为研究双洞互补式通风的可行性和换气风量对隧道通风的影响,基于大别山公路隧道双洞互补式通风方案,建立了1∶10的物理模型试验系统.通过测试分析,研究了2条横通道内换气风量变化对隧道内各区段风速和风压的影响规律.结果表明:互补式通风方案是可行的,通过横通道使下坡段富余的新鲜空气进入上坡隧道,可降低上坡隧道污染物浓度;使上坡段内污染空气进入下坡隧道,可降低上坡隧道的风速,从而达到“同流合污”的通风目的;增大送入上坡隧道换气通道的风量,可以降低下行隧道出口处污染物浓度,同时会使上行隧道出口处污染物浓度升高;增大送入下坡隧道换气通道的风量,可以降低上行隧道出口处污染物浓度,同时会使下行隧道出口处污染物浓度升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室	287	5024	39.0	55.0
2	胡彦杰		17	134	6.0	11.0
3	王亚琼	长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室	36	203	8.0	13.0
4	夏丰勇	长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室	6	50	4.0	6.0