基于多智能体分群同步的城市路网交通控制

• 作者: 何忠贺 李岱 王力 马旭辉
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 关键词: 城市交通网络 过饱和 交通控制 多智能体系统 分群同步
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 1448-1456
• 页数: 9页
• 分类号: TP273
• 语种: 中文
• DOI: 10.7641/CTA.2014.40016

摘要

在城市交通网络中,经常出现某些路段较为拥堵,而其它路段内仍有空间未被充分利用.为了解决该问题,本文提出一种路网分群一致算法.首先,以路段的空间占有率为状态,建立交通网络状态空间模型,描述路网中车流的传递关系;进一步,将路网中的各条路段抽象为智能体,提出路网多智能体分群一致算法,将路段集划分为若干个非空不交子集,每个子集内的路段状态可达一致,不同子集的一致状态不同.从而,该算法可使各路段的空间占有率达到均衡,减轻局部拥堵,减少车辆延误时间.最后,采用VISSIM交通仿真软件对北京市望京地区的实际网络进行仿真,仿真结果说明了本文方法的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马旭辉	北京交通大学交通运输学院	6	81	4.0	6.0
2	何忠贺	北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室	8	123	3.0	8.0
3	王力	北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室	42	176	7.0	12.0
4	李岱	北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室	2	24	2.0	2.0