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摘要:
天津软土地区的地铁车站都在基坑最下部撑下设计一道换撑.文章通过三维模型计算,进行了增加换撑和未增加换撑车站水平位移、围护结构水平弯矩、竖向弯矩的对比分析计算,结果表明取消换撑仍可以满足车站基坑变形和内力要求.
内容分析
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文献信息
篇名 软土地区换乘车站取消换撑数值仿真研究
来源期刊 天津建设科技 学科 工学
关键词 换乘车站 换撑 三维分析 软土 地铁 取消
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 TU472
字数 2718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2014.S1.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万河 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
换乘车站
换撑
三维分析
软土
地铁
取消
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
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