复合材料螺旋桨纤维铺层的影响及预变形设计

• 作者: 孙海涛 熊鹰 黄政
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨 复合材料 流固耦合 水动力性能 预变形
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶与电子工程
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.140524

摘要

为研究复合材料螺旋桨的预变形设计，采用面元法和有限元法相结合的迭代算法，选择两种运行工况和十种铺层方式，研究纤维铺层对螺旋桨水动力及变形特性的影响，并择其中两种铺层方式进行了预变形设计。结果表明：纤维铺层对螺旋桨的水动力性能和变形均有较大影响，仅改变材料特性难以提高螺旋桨的推进效率；不管采用何种铺层方式，变形后纵倾总是在减小，侧斜总是在增加；单向铺层的螺旋桨当铺层方向与叶梢侧斜角相近时，其抵抗变形的能力较强；组合铺层方式的螺旋桨，不同角度的铺层仍然发挥其各自的作用并影响整体变形特性，改变层间铺设顺序对几何参数变化的影响较小；经过预变形设计的复合桨，在设计工况能够实现与刚性桨等同的性能，而在非设计工况下性能优于刚性桨。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊鹰	海军工程大学舰船工程系	131	1039	16.0	22.0
2	黄政	海军工程大学舰船工程系	38	131	7.0	8.0
3	孙海涛	国防科学技术大学指挥军官基础教育学院	6	35	3.0	5.0