考虑工程约束的发动机悬置支架拓扑优化

• 作者: 施国标 朱剑峰 林逸 陈潇凯
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 发动机悬置 拓扑优化 工程约束
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 页码范围: 1508-1512
• 页数: 5页
• 字数: 2852字
• 语种: 中文

摘要

为了提高发动机悬置支架的结构性能和减轻质量，以发动机悬置在多工况下加权柔度最小化和频率最大化为目标，并考虑了工程约束条件，对支架结构进行多目标拓扑优化。根据优化结果设计出的新发动机悬置满足强度、耐久性和模态频率的要求，降低了开发风险，减少了实物试验，节约了开发成本。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林逸	北京理工大学机械与车辆学院	124	2786	29.0	45.0
2	施国标	北京理工大学机械与车辆学院	62	1465	22.0	36.0
3	朱剑峰	北京理工大学机械与车辆学院	10	79	5.0	8.0
5	陈潇凯	北京理工大学机械与车辆学院	45	496	11.0	21.0