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摘要:
车身结构性能直接关系到整车性能。本文以某实际车型的白车身作为研究对象,首先建立了整车有限元模型,以惯性矩和扭转常数作为设计变量,分别以灵敏度输出值和贡献度(考虑设计变量初始值)两个方面为评判标准,分析出影响车身静态性能较大的零件,对其关键截面形状和大小进行了优化;其次计算了整车弯扭刚度和模态对零件厚度的灵敏度;最后根据计算整车弯扭刚度和第一阶弯扭模态的灵敏度数据,对车身结构进行了优化。优化结果表明,此方法能够在不影响车身性能的情况下减轻车身重量,对后续车型的轻量化设计具有重要的意义。
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文献信息
篇名 基于灵敏度分析的白车身结构优化设计
来源期刊 大众汽车 学科
关键词 车身结构 灵敏度 结构优化
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 设计与创新
研究方向 页码范围 24-28,31
页数 6页 分类号
字数 2723字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨万庆 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 10 35 2.0 5.0
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