下穿既有地铁盾构区间的矿山法隧道核心土优化分析

• 作者: 宗长江
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构区间 下穿 矿山法 核心土 优化
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U452.1+1
• 字数: 3007字
• 语种: 中文

摘要

在穿越工程中,通常采用预留核心土技术控制隧道开挖过程中掌子面的稳定和变形.结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施工实例,对预留核心土的纵向长度和横向尺寸效应进行优化分析.研究结果表明:掌子面稳定性与其核心土高度成正比,而核心土纵向长度取0.5倍洞跨、上下底宽度比为2/3时利于掌子面稳定,其结论可供类似工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗长江		4	13	2.0	3.0