摩托车车架多轴向多激励道路模拟试验方法研究

• 作者: 余勇 熊锋 王锐利 邹喜红
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车车架 多轴向多激励 远程参数控制 混合控制 道路模拟
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 170-174
• 页数: 5页
• 分类号: U467.3
• 字数: 2476字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2014.05.031

摘要

为在室内比较全面考核摩托车车架在实际道路行驶载荷作用下的疲劳可靠性，结合车架有限元分析建立了摩托车车架道路载荷谱采集方法，并对道路载荷谱进行了采集和分析。在分析摩托车车架实际行驶受力情况基础上，基于远程参数控制技术，结合美国MTS液压伺服作动器和控制系统，设计并搭建了一套多轴向多激励摩托车车架道路模拟试验平台，并提出了力-位移混合控制的道路载荷谱模拟迭代方法。结合所采集的摩托车车架道路载荷谱，采用力加载控制和惯性加载控制混合加载控制方式，在室内对摩托车车架道路载荷谱进行了高效准确的模拟，并建立了摩托车车架多轴向多激励道路模拟试验方法，为在室内考核摩托车车架的疲劳可靠性提供了一种行之有效的方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹喜红	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	40	136	7.0	9.0
3	余勇		8	40	4.0	6.0
4	熊锋	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	5	11	2.0	3.0
7	王锐利		1	0	0.0	0.0