9号单开道岔尖轨扳动力及不足位移计算分析

• 作者: 陈仲华
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 9号道岔 尖轨扳动力 不足位移 最小轮缘槽宽
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 交通环保
• 页码范围: 262-263,264
• 页数: 3页
• 分类号: U216.42+5
• 字数: 2833字
• 语种: 中文

摘要

为保证9号道岔牵引点位置、牵引点动程、转辙机选取等的合理性，建立了尖轨扳动力的计算模型，对尖轨扳动力及不足位移进行计算分析。结构表明：9号道岔尖轨不足位移较小，为非控制因素；尖轨扳动力较大，为控制因素，主要受尖轨跟端扣件刚度、尖轨跟端扣件组数、滑床台摩擦系数和牵引点动程的影响；当将尖轨跟端设置3组扣件，第一、二牵引点的动程分别设置为160mm和70mm时，尖轨扳动力、不足位移和最小轮缘槽宽都符合要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈仲华	中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处	3	6	1.0	2.0