正交异性钢桥面板U肋与桥面板连接处焊缝的疲劳评估

• 作者: Kentaro Yamada Samol Ya Toshiyuki Ishikawa 谭康荣(翻译)
• 来源期刊: 卷宗
• 关键词: 正交异性钢桥面板 肋板焊缝 疲劳强度 平面弯曲 疲劳裂缝 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 工程建筑
• 页码范围: 396-398,399
• 页数: 4页
• 字数: 4938字
• 语种: 中文

摘要

本疲劳试验结果研究报告中的宽300mm的试件有三个细节：80％的焊缝熔深（80％PJP），焊缝熔穿（WMT）和两者都有。该试件是从厚16mm的足尺正交异性桥面板试件上切割下来的。在疲劳试验中，桥面板承受循环弯曲载荷，加劲肋不施加荷载。从疲劳断裂面发现WMT可能会影响疲劳裂纹的产生。观察发现疲劳开裂倾向于发生在底部，而不是坡脚。从S-N图表明，WMT试件的疲劳强度略低于80％PJP试件，但他们的区别更可能是由于测试的离散数据引起的，这意味着这两个细节的疲劳强度具有相似性。目前的测试结果满足于JSSC-E(2×l06次循环后达80 MPa)和AASHTO-C(2×l06次循环后达89 MPa)荷载下的S-N曲线。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	Samol Ya		1	0	0.0	0.0
2	Kentaro Yamada		1	0	0.0	0.0
3	Toshiyuki Ishikawa		1	0	0.0	0.0
4	谭康荣(翻译)		1	0	0.0	0.0