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摘要:
我国既有铁路正线仍存在七千多组60kg/m钢轨1/9单开道岔,尖轨跟端大多采用间隔铁式“活接头”结构,因尖轨跟端不能固定,形成活接头,稳定性较差,容易发生病害,养修压力较大,同时也制约了铁路全面无缝化的脚步。在结合现场实际,比选投资,不改变转辙机的前提下采取加长并焊接直股尖轨的思路,解决了既有60kg/m钢轨1/9单开道岔无缝化问题。
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文献信息
篇名 既有60kg/m钢轨1/9单开道岔尖轨跟端无缝化研究
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 既有1/9单开道岔 活接头 无缝化 设计 运用
年,卷(期) 2014,(13) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 368-369
页数 2页 分类号
字数 4013字 语种 中文
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1 毛维 成都铁路局工务处 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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既有1/9单开道岔
活接头
无缝化
设计
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期刊影响力
建筑工程技术与设计
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