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摘要:
交通拥堵已经严重制约城市的发展.本文首先通过意向调查了解拥挤收费对北京内外非通勤出行的影响,再利用MNL模型探索出行选择的关键因子,最后通过拥挤收费与开车付费的关系图确定最优的拥堵收费定价.
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文献信息
篇名 拥挤收费对居民非通勤出行的影响分析
来源期刊 贵州大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 拥堵收费 MNL 非通勤 关键因子
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 土木工程·交通工程
研究方向 页码范围 137-140
页数 4页 分类号 U491.4
字数 2593字 语种 中文
DOI 10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2015.05.29
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑长江 河海大学土木与交通学院 91 461 12.0 17.0
2 王鹏 河海大学土木与交通学院 56 567 14.0 23.0
6 王晨 河海大学土木与交通学院 11 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
拥堵收费
MNL
非通勤
关键因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
贵州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5269
52-5002/N
16开
贵州省贵阳市花溪
1982
chi
出版文献量(篇)
3181
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5
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11240
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