基于有限元法的某型大学生方程式赛车车架优化设计

• 作者: 施耀贵 杨啟梁 胡溧
• 来源期刊: 武汉科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大学生方程式赛车 车架设计 CAD/CAE 模态分析 结构优化
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U463.1
• 字数: 2679字
• 语种: 中文

摘要

根据《中国大学生方程式汽车大赛规则》（2014版）的要求，利用 CATIA 对大学生方程式赛车车架进行设计和建模；利用ANSYS对车架进行3种典型工况（弯曲、制动、转弯）有限元分析以及弯曲刚度和扭转刚度的计算，掌握车架的应力和变形情况；对车架进行改良设计，并对改进后的车架进行3种典型工况下的有限元分析和弯曲刚度、扭转刚度的计算以及模态计算。计算结果表明，车架的改进设计减轻了其质量，改进后车架的强度和刚度在允许范围内；该赛车发动机应尽量避开1200、1980、2520、2820、2850、3510 r／m in这6个转速，以免引起车架共振。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨啟梁	武汉科技大学汽车与交通工程学院	41	180	8.0	11.0
2	胡溧	武汉科技大学汽车与交通工程学院	46	149	8.0	10.0
3	施耀贵	武汉科技大学汽车与交通工程学院	3	11	2.0	3.0