基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于AVL BOOST软件建立某六缸发动机模型,仿真分析了进气正时、排气正时、喷油提前角对发动机性能的单因素影响,绘制了三因素影响曲线图;利用正交试验方法找到了该发动机各因素显著性影响顺序及最佳的进、排气正时与喷油提前角组合以优化发动机性能,对燃油经济性进行了点估计及验证;经过仿真分析与优化,结果表明:发动机的经济性提升了3.89%,动力性提升了3.72%.
推荐文章
某型膨胀循环发动机高空模拟试验方案研究
膨胀循环发动机
高空模拟
主动引射
被动引射
停缸对发动机瞬态性能的影响研究
停缸
瞬态扭矩
空燃比
缸内峰值压力
基于正交试验设计的姿控发动机起动特性
姿控发动机
正交试验设计方法
起动过程
响应特性
AMESim仿真
发动机拉缸问题探讨
发动机
拉缸
原因
防治措施
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于正交试验方法的某六缸发动机性能优化
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 配气正时 喷油提前角 正交设计 性能优化
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U464.172.02
字数 3653字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2015.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王保华 湖北汽车工业学院汽车工程学院 64 566 11.0 21.0
2 余颖弘 湖北汽车工业学院汽车工程学院 3 13 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (18)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
配气正时
喷油提前角
正交设计
性能优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
论文1v1指导