适应性交通流连续性模型

• 作者: 夏玉显 梁玉娟 薛郁
• 来源期刊: 广西科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 动理论模型 距方程 Chapman-Enskog 方法 Paveri-Fontana 等式
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 非线性、统计物理及其交叉学科应用
• 页码范围: 382-387,394
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4586字
• 语种: 中文

摘要

【目的】考虑人的主动行为在复杂的交通系统所起的作用，从微观机理出发，利用气体动理学理论建立交通流连续性宏观模型，研究交通的拥堵现象。【方法】假定单一司机的期望速度与其局域瞬时速度成正比，考虑司机期望速度随时间的驰豫变化，利用广义 Paveri-Fontana 等式，通过运用距方程和 Chapman-Enskog 方法，导出类 Naveri-Stokes 方程的适应性交通流模型；然后对适应性交通流模型进行线性稳定性分析，并通过数值分析验证适应性模型的合理性。【结果】适应性模型能更好地解释高密度下的时停时走交通现象，描述交通堵塞的消散过程，反映右转车流的“挤压”效应。【结论】引入司机的期望速度的宏观交通流动力学方程能较好模拟高密度的交通拥堵现象。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛郁	广西大学物理科学与工程技术学院	59	861	14.0	28.0
2	夏玉显	广西大学物理科学与工程技术学院	2	2	1.0	1.0
6	梁玉娟	河池学院物理系	11	49	1.0	7.0