城市交叉路口车辆排放颗粒物浓度的时间相关性分析

• 作者: 何红第 卢伟真 盘薇 薛郁
• 来源期刊: 广西科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 颗粒物 相关性分析 功率谱 交叉路口
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 非线性、统计物理及其交叉学科应用
• 页码范围: 373-381
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 4101字
• 语种: 中文

摘要

【目的】研究大都市道路交叉口车辆尾气排放的颗粒物对大气质量的影响.【方法】在香港街谷一个典型的道路交叉口处,测量不同日期交通高峰时段内车辆排放的6种不同粒径(0.03~0.49μm,0.5~0.99μm,1~1.99μm,2~4.99μm,5~9.99μm,≥10μm)的颗粒物浓度,并通过自相关特性和功率谱分析对这些颗粒物浓度的时间相关性进行分析.【结果】粒径0.03~0.49μm 颗粒物的相关性变化呈现多周期性.与此相反,粒径0.5~0.99μm,1~1.99μm 和2~4.99μm 颗粒物的相关性明显呈现出与交通红绿灯匹配的周期性,粒径5.0~9.99μm 和≥10μm 较大颗粒物的相关性较小.粒径较小颗粒物的长时间相关函数不趋于0表明存在长时持续作用.功率谱的分析进一步证实了这6种不同粒径的颗粒物浓度的周期性和长时持续性,特别是粒径0.03~0.49μm细微颗粒物,其功率谱呈现 S(f k )~1fηk的标度关系,表明存在长时相关特性.【结论】城市道路交叉口车辆尾气排放的颗粒物对大气有较大的影响,6种不同粒径的颗粒物浓度显示出周期性和长时相关持续性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢伟真	香港城市大学土木建筑工程系	10	110	5.0	10.0
2	薛郁	广西大学物理科学与工程技术学院	59	861	14.0	28.0
3	盘薇	广西大学物理科学与工程技术学院	2	4	2.0	2.0