基于安全与效率的交通事件下高速公路长大下坡限速值

• 作者: 张旭 李瑞 梁国华 钱国敏 陈志乾
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 限速值 元胞自动机 交通事件
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 117-124
• 分类号: U491.2
• 语种: 中文

摘要

选取冲突率和排队长度分别作为安全与效率的表征指标,通过对交通事件下车辆换道和最小跟驰安全间隙的分析,建立了长大下坡路段元胞自动机模型规则和仿真方案,得到了冲突率和排队长度随不同限速值的变化规律.根据安全与效率对限速值变化的灵敏度不同,采用加权平均方法计算最优限速值.最后,基于货车制动毂温度预测模型验证限速值对货车的适用范围.研究结果表明:三级服务水平下,平均纵坡为3％,4％,5％的长大下坡的限速值分别为60,60,50 km·h-1;四级服务水平下,平均纵坡为3％,4％,5％的长大下坡的限速值均为50 km·h-1;对于货车要进一步根据极限坡长进行判断,若实际坡长小于极限坡长,则采用仿真限速值,反之采用制动毂温度预测模型计算货车限速值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张旭	长安大学公路学院	43	117	7.0	9.0
2	李瑞	长安大学公路学院	15	34	4.0	5.0
3	梁国华	长安大学公路学院	31	262	10.0	15.0
4	钱国敏	长安大学公路学院	3	0	0.0	0.0
5	陈志乾	长安大学公路学院	1	0	0.0	0.0