四模无级变速混合动力客车能量管理模糊控制策略研究

• 作者: 丁晓峰 杨林 胡艳青 鄢挺
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 新型混合动力 耦合系统 模糊控制 能量分配
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 13-19,30
• 页数: 8页
• 字数: 4344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnkiissn.1007-080x.2015.03.003

摘要

提出一种新型的重型车四模混合动力系统,通过行星齿轮耦合机构实现无级变速.根据系统4个主要运行模式的特点以及发动机、2个驱动/发电的工作特性,提出了模糊逻辑控制策略,并设计模糊逻辑控制器对系统进行能量分配.选取中国典型城市公交工况进行仿真研究,结果表明该模糊控制器具有很好的鲁棒性,能维持SOC值在优化范围之内,并且可以控制发动机运行在高效率区域;同时,相对于传统客车及并联式混合动力客车有明显的燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林	上海交通大学汽车电子控制技术研究所	175	2066	25.0	35.0
2	胡艳青	上海交通大学汽车电子控制技术研究所	10	30	3.0	4.0
3	鄢挺	上海交通大学汽车电子控制技术研究所	6	12	2.0	3.0
4	丁晓峰	上海交通大学汽车电子控制技术研究所	1	0	0.0	0.0