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摘要:
针对传统车牌识别算法识别速度慢、大倾角情况下识别率低等问题,提出一种先通过边缘检测和形态学处理进行车牌区域粗定位,再根据其灰度图的灰度分布进行准确定位的二次车牌定位算法.算法在定位成功后再进行倾斜校正、二值化、反色、边界切分、字符识别等步骤来完成车牌识别.基于MATLAB的大量测试结果表明:对各种不同颜色对比度的车牌和车身、在大倾斜角情况下,该算法都能够准确定位并快速正确地识别出车牌号,具有较高的实用性.
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文献信息
篇名 一种改进的车牌识别算法设计与实现
来源期刊 南通大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车牌识别 车牌定位 边缘检测 灰度 二次定位
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 电子 信息工程与计算机科学
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TP391.41
字数 2467字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施佺 南通大学计算机科学与技术学院 89 405 10.0 15.0
2 孙玲 南通大学计算机科学与技术学院 68 237 8.0 11.0
3 孙美 南通大学计算机科学与技术学院 3 4 1.0 1.0
4 惠人杰 南通大学计算机科学与技术学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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车牌识别
车牌定位
边缘检测
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二次定位
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