郑西客专客运北环线咸阳渭河特大桥设计

• 作者: 钱枫
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高烈度地震区 高速铁路 减震榫 曲线桥梁 钢轨伸缩调节器
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 页码范围: 9-10,11
• 页数: 3页
• 分类号: U442.5
• 字数: 2024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2015.09.03

摘要

郑西客专客运北环线渭河主桥为多联主跨达120 m的连续梁。桥位属八度地震区，桥梁须设置减震措施以解决高烈度地震区的桥梁设计难题；渭河主桥位于半径3500 m的曲线上，而桥上无缝线路必须设置轨温调节装置，这是国内高速铁路客运专线首次在曲线地段铺设钢轨伸缩调节器，技术要求复杂，难度大。本文主要介绍设计时如何考虑并解决上述设计难点。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱枫		4	114	2.0	4.0